La Organización Mundial de la Salud advierte a todos los automovilistas y peatones del mundo sobre el crecimiento de los accidentes de tráfico, por año mueren 1,2 millones de personas.

Los accidentes en rutas y calles causan además heridas o discapacidad a más de 50 millones de personas.

Un documento presentado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) ante las Naciones Unidas recordó que ésta es la primera causa de muerte de niños y jóvenes de 10 a 24 años.

El documento de la OMS muestra que el 90 por ciento de las muertes ocurre en países de bajos y medianos ingresos donde se encuentra sólo el 48 por ciento del total de los vehículos mundiales. Así, los accidentes se duplican en los países en desarrollo.

La OMS advierte que de continuar esta tendencia, los heridos en las rutas y caminos aumentarán hasta convertirse en la quinta causa de muerte en 2030. Para esa fecha se estima que las muertes en accidentes serán 2,4 millones.

Reducciones en los límites de velocidad, límites a la ingesta de alcohol a la hora de conducir, uso de cascos y cinturón de seguridad, y uso obligatorio de sistemas de retención para niños en los vehículos son los cinco factores que ayudan a reducir las muertes en accidentes viales.

En función de estos datos es evidente que la mejor prevención es la educación y empezar con los niños no es una mala idea.

En el sitio de Educar se presentan dos actividades para la educación del transeúnte.

En el auto de papa..

Esta actividad tiene como objetivo que los niños logren:

  • Reconocer los dispositivos de seguridad como elementos para el cuidado de la salud, propia y ajena.
  • Comprender que el uso del cinturón de seguridad, y que los niños se ubiquen en la parte trasera del coche, son medidas que se toman para prevenir accidentes.

La otra es El duende mágico

  • El objetivo de esta actividad es que los alumnos logren:
  • Descubrir la existencia de normas de tránsito como reguladoras de la convivencia social.

Conocer el significado de las luces del semáforo como elemento de seguridad para el peatón.

Está en nosotros modificar esos espantosos números iniciales.

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